暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是(běnshì)驾校的“黄金期”，往年，不少大学生(dàxuéshēng)和准大学生都利用(lìyòng)这个时间考取驾照，但最近有市民发现，今年驾校显得有些(yǒuxiē)冷清。记者走访我市多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢？记者展开调查。

近日，记者来到火炬路65号附近的(de)一家驾校训练场，上午11点左右，烈日下只有几辆(jǐliàng)教练车(jiàoliànchē)在缓慢移动，等候区的学员屈指可数。工作人(rén)员沈先生告诉记者，去年同期每天能有四五十人前来咨询报名，今年每天来咨询报名的不到20人。

同样的情况也出现在禾山街道宏瑞商务中心附近的一家驾校。负责人胡(hú)女士告诉记者，今年暑期报名人数目前(mùqián)只有二十余(èrshíyú)人，比去年少近(shǎojìn)60%。“我们在暑假都有为大学生开设‘冲刺班’，45天至55天就能拿下驾照，就是为了配合他们的假期需求，可(kě)今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学附近的一家(yījiā)驾校，现场工作人员(gōngzuòrényuán)林女士称，暑假期间，不少在校大学生都回家了，所以(suǒyǐ)夏天反而是他们驾校的淡季。

多种因素影响学生(xuéshēng)报名学车

暑期驾校(jiàxiào)招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员胡女士说(shuō)，大学生(xuéshēng)暑期安排日益多元化，实习、旅行等活动挤占了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今(rújīn)，公交车、地铁、网约车等公共(gōnggòng)交通工具日益发达，价格还很优惠，不少学生认为暂时可以先使用这些公共交通工具通勤即可，“等日后(rìhòu)有驾车需求，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来，当下(dāngxià)大学生和准大学生暑假学车热情下降，是(shì)多种因素共同作用的结果。从需求侧来说，学生更愿将暑假用于科研项目、实习等提升竞争力的活动；共享出行的普及，也让(ràng)学生觉得无需过早考驾照，且“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车兴趣降低。供给(gōngjǐ)侧上来看，传统驾校存在信任危机，智能驾培(jiàpéi)推广(tuīguǎng)遇阻，价格战也未有效刺激报名。外部环境(wàibùhuánjìng)上，驾考政策趋严增加时间成本(chéngběn)，自动驾驶技术发展影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议(jiànyì)驾校需创新服务模式，如推出“考证+实践”套餐、灵活预约(yùyuē)学车时段；同时依靠政策协同，建立行业规范，将学车融入学生职业(zhíyè)发展，才能在市场中破局。

（厦门日报(xiàménrìbào)记者 薛尧 实习生 李慧）