北汽华为“寰宇之星”亮剑,享界S9月销破4000辆
北汽华为“寰宇之星”亮剑,享界S9月销破4000辆
北汽华为“寰宇之星”亮剑,享界S9月销破4000辆7月8日(rì),在当晚举办的“悦享自成2025享界用户星享之夜”发布会上,享界汽车公布6月交付量达4154辆,环比增长94.7%,持续(chíxù)领跑30万元以上(yǐshàng)新能源轿车市场,成为该(gāi)细分领域销量冠军。北汽(běiqì)集团董事长张建勇与华为常务董事余承东共同揭幕全新品牌标识“寰宇(huányǔ)之星”,并透露将于秋季推出第二款车型,进一步强化产品矩阵。
续稳坐30万以上新能源(xīnnéngyuán)轿车销量榜首
享界汽车以享界S9纯电版开局,自(zì)2024年8月上市后,连续11个月蝉联40万元以上(yǐshàng)纯电豪华轿车销冠,成为首款在该(gāi)细分(xìfēn)市场登顶的中国品牌车型。这一突破意义重大,此前,不论是中国品牌还是外资品牌,在豪华纯电轿车领域均屡战屡败。
享界(xiǎngjiè)S9纯电版验证了“科技豪华”的实力,但单动力(dònglì)路线仍受限于用户续航焦虑,月均销量(liàng)(xiāoliàng)维持在(zài)2000辆(liàng)左右。然而,今年3月增程版上市后,享界S9销量明显提升,6月数据显示,S9周交付量首破1000台,增程版占比达58%,6月全系交付4154辆,其中增程版贡献超2400辆,推动车型首度跻身豪华轿车销量TOP5。
据分析,在享界S9增程版用户中,72%为原BBA车主,目前(mùqián)3000台/月的增程版产能限制正在突破,预计(yùjì)三季度将提升(tíshēng)至5000台,大有与BBA的“56E”一争高下的冲劲。
车标加强品牌认知和身份认同(rèntóng)
在销量快速攀升之际,享界车主们千呼万唤(qiānhūwànhuàn)的(de)车标也终于出现了。全新发布的“寰宇之星”车标成为发布会焦点。
据介绍,车标灵感源自星形线函数轨迹,采用白银比例(bǐlì)与G3曲率勾勒,寓意“手可摘星”的浪漫愿景(yuànjǐng);微米级电铸工艺打造近3000圈精密线条,实现“见光不见纹”的闪耀效果,中央(zhōngyāng)双层星标(xīngbiāo)凸显豪华仪式感。
对于豪华品牌,车标的(de)重要性不言而喻,尤其是,享界的很大一部分用户(yònghù),也是传统豪华品牌原有或现有的车主,他们对身份认同的需求更为强烈(qiángliè),之前享界只有品牌名字没有品牌标识的尴尬,终于可以(kěyǐ)摆脱了。
发布会上,官方宣布(xuānbù):现有车主可申请更换全新“寰宇之星”车标。据了解,新车标采用非破坏性(pòhuàixìng)安装设计,无需改动车身结构。已提车的(de)增程版和纯电S9车主均可无损更换,打消用户对(duì)车辆损伤的顾虑。
北汽坚守“ALL IN享界”战略(zhànlüè)
实际上,新车标的(biāodì)背后,承载的是享界汽车产业升级的雄心。张建勇在发布会上重申北汽(běiqì)“ALL IN享界”的核心战略,强调这是对用户(yònghù)的承诺与自我鞭策。
与华为合作以来,北汽整合研发(yánfā)生产、供应链及服务贸易全产业链资源,以“第一优先战略”投入享界品牌。发布会上,张建勇致谢华为团队(tuánduì)七年来的技术赋能,称双方“不仅(bùjǐn)跨界(kuàjiè)更破界”,未来研发投入“只做加法,永不妥协”。余承东则表示,鸿蒙智行将持续(chíxù)输出生态能力,助力享界打造“科技与品质双峰体验”。
在发布会最后,余承东留了一个“彩蛋”——宣布享界第二款车型将于9月份推出,是一款(yīkuǎn)旅行车,提供纯电与增程双(shuāng)版本,主打“高颜值、长续航、大空间,可越野(yuèyě)”。
参考享界(xiǎngjiè)S9技术平台,新车或搭载华为800V高压电池,综合续航超800km。享界旅行车(lǚxíngchē)上市后,或可助力享界品牌的月销量(yuèxiāoliàng)冲击1万辆,甚至是1.5万辆大关。
南方网、粤学习(xuéxí)记者 许方华
7月8日(rì),在当晚举办的“悦享自成2025享界用户星享之夜”发布会上,享界汽车公布6月交付量达4154辆,环比增长94.7%,持续(chíxù)领跑30万元以上(yǐshàng)新能源轿车市场,成为该(gāi)细分领域销量冠军。北汽(běiqì)集团董事长张建勇与华为常务董事余承东共同揭幕全新品牌标识“寰宇(huányǔ)之星”,并透露将于秋季推出第二款车型,进一步强化产品矩阵。
续稳坐30万以上新能源(xīnnéngyuán)轿车销量榜首
享界汽车以享界S9纯电版开局,自(zì)2024年8月上市后,连续11个月蝉联40万元以上(yǐshàng)纯电豪华轿车销冠,成为首款在该(gāi)细分(xìfēn)市场登顶的中国品牌车型。这一突破意义重大,此前,不论是中国品牌还是外资品牌,在豪华纯电轿车领域均屡战屡败。
享界(xiǎngjiè)S9纯电版验证了“科技豪华”的实力,但单动力(dònglì)路线仍受限于用户续航焦虑,月均销量(liàng)(xiāoliàng)维持在(zài)2000辆(liàng)左右。然而,今年3月增程版上市后,享界S9销量明显提升,6月数据显示,S9周交付量首破1000台,增程版占比达58%,6月全系交付4154辆,其中增程版贡献超2400辆,推动车型首度跻身豪华轿车销量TOP5。
据分析,在享界S9增程版用户中,72%为原BBA车主,目前(mùqián)3000台/月的增程版产能限制正在突破,预计(yùjì)三季度将提升(tíshēng)至5000台,大有与BBA的“56E”一争高下的冲劲。
车标加强品牌认知和身份认同(rèntóng)
在销量快速攀升之际,享界车主们千呼万唤(qiānhūwànhuàn)的(de)车标也终于出现了。全新发布的“寰宇之星”车标成为发布会焦点。
据介绍,车标灵感源自星形线函数轨迹,采用白银比例(bǐlì)与G3曲率勾勒,寓意“手可摘星”的浪漫愿景(yuànjǐng);微米级电铸工艺打造近3000圈精密线条,实现“见光不见纹”的闪耀效果,中央(zhōngyāng)双层星标(xīngbiāo)凸显豪华仪式感。
对于豪华品牌,车标的(de)重要性不言而喻,尤其是,享界的很大一部分用户(yònghù),也是传统豪华品牌原有或现有的车主,他们对身份认同的需求更为强烈(qiángliè),之前享界只有品牌名字没有品牌标识的尴尬,终于可以(kěyǐ)摆脱了。
发布会上,官方宣布(xuānbù):现有车主可申请更换全新“寰宇之星”车标。据了解,新车标采用非破坏性(pòhuàixìng)安装设计,无需改动车身结构。已提车的(de)增程版和纯电S9车主均可无损更换,打消用户对(duì)车辆损伤的顾虑。
北汽坚守“ALL IN享界”战略(zhànlüè)
实际上,新车标的(biāodì)背后,承载的是享界汽车产业升级的雄心。张建勇在发布会上重申北汽(běiqì)“ALL IN享界”的核心战略,强调这是对用户(yònghù)的承诺与自我鞭策。
与华为合作以来,北汽整合研发(yánfā)生产、供应链及服务贸易全产业链资源,以“第一优先战略”投入享界品牌。发布会上,张建勇致谢华为团队(tuánduì)七年来的技术赋能,称双方“不仅(bùjǐn)跨界(kuàjiè)更破界”,未来研发投入“只做加法,永不妥协”。余承东则表示,鸿蒙智行将持续(chíxù)输出生态能力,助力享界打造“科技与品质双峰体验”。
在发布会最后,余承东留了一个“彩蛋”——宣布享界第二款车型将于9月份推出,是一款(yīkuǎn)旅行车,提供纯电与增程双(shuāng)版本,主打“高颜值、长续航、大空间,可越野(yuèyě)”。
参考享界(xiǎngjiè)S9技术平台,新车或搭载华为800V高压电池,综合续航超800km。享界旅行车(lǚxíngchē)上市后,或可助力享界品牌的月销量(yuèxiāoliàng)冲击1万辆,甚至是1.5万辆大关。
南方网、粤学习(xuéxí)记者 许方华




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